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涛涛不绝:全球领导者卡罗拉为什么在华干不过大众
更新时间:2019-08-13 04:36:47 点击数:251 来源:乌兰察布百姓网

  虽然贵为“全球A级车领导者”,卡罗拉在全球最大汽车市场——中国,跻身A级车市场前三已属不易。上半年,卡罗拉在华累计销售177815辆,同比下滑7.4%。而排在第一位的,则是上汽大众朗逸,其累计销量为250252辆,同比增长13.11%。一跌一长之间,丰田与大众的差距凸显。

  同为上半年,大众位居前十榜单的五款车型,上半年销量累计714199辆,约为丰田两款车型销量的三倍。反观丰田,也曾试图以同样的战略打破大众在国内A级车市的领导地位。但不久就演变成为东施效颦的笑线日),一汽丰田生产的全新第12代卡罗拉正式上市。新车推出燃油版和双擎版共8款车型,售价区间为11.98万-15.98万元。基于丰田TNGA架构打造,全新升级而来的卡罗拉被一汽丰田寄予殷切期望。更有观点认为,全新卡罗拉将有望冲击国内A级车市场桂冠。

  但是,虽然贵为“全球A级车领导者”,卡罗拉在全球最大汽车市场——中国,跻身A级车市场前三已属不易。数据显示,今年上半年,卡罗拉在华累计销售177815辆,同比下滑7.4%。而排在第一位的,则是上汽大众朗逸,其累计销量为250252辆,同比增长13.11%。在一个大势下滑的整体市场上,一跌一长之间,丰田与大众的差距凸显。

  话说,猛虎难敌群狼,何况卡罗拉在中国市场,尤其是面对大众多款车型还称不上“猛虎”。在中国A级车市场的榜单上,大众旗下车型在前十名当中至少占有半壁江山。同为上半年,大众位居前十榜单的五款车型,上半年销量累计714199辆,约为丰田两款车型销量的三倍。

  在接受经济日报-中国经济网记者采访时,一位不愿具名的业内人士表示,市场背后所体现出的是大众对于中国市场的深入了解、高度重视和娴熟把握。也正是得益于在中国市场的发展,大众在2016年首次超越丰田,问鼎全球汽车销售冠军并保持至今。今年上半年,大众集团在全球共销售536.53万辆,其中在华累计销量达到191.66万辆。丰田上半年全球销量531.1万辆,在华销量仅为76.99万辆,两者在华销量的比例约为2.5比1。

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